Written on 11:20 by marki
Marki esta pasando una mala racha, sobre todo en los ultimos grandes premios, en sus declaraciones considera fruto de mala suerte y poca agresividad.
es cierto que no culpas a nadie por tu situacion.- creo que es fruto de mala suerte , inestabilidad y poca agresividad por mi parte.
Pero parece que te quejabas del adelantamiento del lider en la 2 curva en Canada.
pues la verdad por un lado fue correcto pero me fui a la hierba y perdi velocidad al incorporarme todavia en el puesto2, hice un trompo fallo mio y a raiz de ahi perdi concentracion y se añadio un cumulo de desdichas hasta terminar octavo 1PUNTO y dando gracias.
Te ves con fuerzas para hacer algo positivo en Francia.
ssi y de hecho estamos mejorando mucho en los entrenos, falta que me acompañe un poco la suerte que no sea una carrera loca como Canada y mas concentracion y agresividad por mi parte.
En los entrenamientos de Marki hemos sido testigos de una progresion, y llegar a dejar el crono en 1.16.5 en condiciones de: Combustible x 4. Y lo mas importante, acercarse mucho a ese tiempo durante la jornada que fue la tercera y ULTIMA antes del gran dia.
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Renault
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Written on 9:39 by Erik
¿despues de salir desde la parte de atras, esperabas estar en el podio?
Lo cierto es que no esperaba estar en el podio al ver mis malos resultados en la calificatoria pues pense que talvez no estaria en una posicion alta, mis resultados normales eran bajar al 1:17 como minimo y no lo conseguia.
Al ver ese problema intente salir bien, pero me adelanto mi compañero de equipo, la suerte me vino de cara al ver que se producio un accidente justo en la salida, entonces yo lo aproveche y adelante a unos coches, luego se producio otro y me coloque segundo entonces empeze a pensar en que podia quedar en el podio, pero me precipite y toque a Jordireal, ese fue mi gran fallo.
Pero a pesar de algunos fallos como ese me parece que el mas escandaloso fue el de la ultima curva cuando iba 2º, en la llamada curva de los campeones hice 1 trompo y mi 2ª posicion se fue y tuve que resignarme con la 3ª que creo que aguante bastante. Creo que talvez en la calificatoria no me mereci el podio pero a lo largo de la carrera me lo fui mereciendo.
felicidades por tu primer podio, ¿cuales son tus impresiones?
La verdad esque poco a poco voy cojiendo el truco a este juego, y bueno espero llegar mas lejos y ganar una carrera alguna vez, igualmente con este podio me conformo pero creo que como todo piloto siempre se aspira a mas y mas, no sere menos y seguire aspirando a mas.
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ruedadeprensa
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Written on 16:23 by F1Fanatic Magazine
Bueno, parece que la mala suerte sigue persiguiendote en este tramo del campeonato.
Sí es cierto. Estaba toquiteando los botones del volante en la salida, (consejo de L. Hamilton) y se me pasó la salida, con los nervios pise a fondo, por miedo a salir desde el pitlane y acabe trompeando y rompiendo aleron delantero.
¿Después conseguiste acercarte al grupo delantero, como fue tu remontada?
Despues de arreglar el alerón delantero, me quedé ultimo a bastante distancia del anterior. Mi única opción era arriesgar en cada metro y no cometer ningún error más. Por desgracia un toque con Marki, me hizo perder otra vez mucho tiempo.
¿Satisfecho con el resultado?
Despues de como se planteó la carrera en la primera vuelta, creo que este 5º puesto era lo máximo a lo que podía aspirar. Obviamente me hubiera gustado estar delante peleando por más puntos, pero confiamos en la siguiente carrera.
Antes de despedirme me gustaría felicitar a mi compañero Julius, que está haciendo un trabajo magnífico por la escudería, consiguiendo su segundo podio consecutivo.
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bmw
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Written on 12:45 by jordi
ENTREVISTA A JORDIREAL GANADOR DEL GP DE CANADA
Jordi victoria i pole , esperabas estos resultados en el gran premio de canada?
- la verdad es que no ,ya que practicamente no pudimos practicar mucho , y sabia que los demás pilotos iban algo mas rápido que yo , al principio de la clarificación eramos 1 segundo mas lento k el mas rápido .pero en una vuelta conseguimos la pole .
en general no tuviste ningún incidente en este gran premio no?
- no la verdad es que fue tranquilo para mi , saliamos primeros eso nos daba la seguridad de no tener que adelantar y esquivar coches en la salida. solo tuve dos pequeños incidentes uno en la 1 vuelta con erik que me toco por detras y perdi varias posiciones y uno en la penultima vuelta mientras miraba hacia atras para ver donde iba mi compañero pero no perdimos posicion
con la victoria te llevas unos puntos cruciales para el campeonato no?
la verdad es que si esta muy igualado ahora y esperemos que sigamos siendo tan regulares como estamos siendo, creo que es la clave para el campeonato. ahora mas que nunca ya que estan las cosas muy igualadas.
por lo que se ve te as acomodado enseguida al volante del f2008 no?
- si desde el 1 dia que entrenamos con ellos , es un gran equipo y es un placer correr con ellos , el ambiente entre mi compañero i yo es buenisimo i eso haze que confiemos mas en nosotros .hemos empezado muy bien con ferrari lastima que ayer no pudiesemos hacer doblete,
felicidades por tu primera victoria y por tu 1 pole jordi
- gracias , estamos muy contentos y esperemos a ver que tal nos va en Francia . esperemos poder seguir consiguendo estos resultados .
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ferrari,
ruedadeprensa
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Written on 12:03 by alfonso
alfg, no se te ve muy contento despues del 4º puestola verdad es que no, el cuarto puesto no esta mal pero nuestros principales rivales hoy quedaron por delante.
tuviste muchos problemas en carrera
empezamos bien, con una buena salida, y en un par de vueltas estaba liderando la carrera, pero esta estaba muy apretada y no consegui abrir hueco con los de atras, tuve muchos problemas de sobreviraje, mantuve una bonita lucha con el piloto de bmw julius.
a falta de dos vueltas viste que podias ganar.
vi que me acercaba a mi compañero jordi, pero como ya te dije antes mis problemas de sobreviraje me hicieron cometer un error, me pasaron varios pilotos, pero ya era demasiado tarde para poder recuperar.
ahora solo pienso en la proxima carrera,queda mucho campeonato y me veo en condiciones de ser campeon, espero tener mas suerte en francia.
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Written on 22:09 by marki
Parece ser que Marki tambien ha hecho un esfuerzo en este principio de temporada y quiere estar con Renault en los primeros puestos, aun que parezca que va perdiendo fuelle no es asi asegura el propio Marki T. Ha sido un comienzo un poco alborotado y creo que puedo hacer mucho mas
-Pero parece que los demas han dado un importante avance no es asi?.
+Bueno eso es cierto pero es mejor para la competicion que se suba de nivel,
-Y las mejoras que esperabas en Renault han llegado ya?.
+Van llegando y cada vez me encuentro mas agusto en el equipo y con el monoplaza.
-Respecto al trazado de Canada te sientes preparado para triunfar?
+Me encuentro fuerte aqui y creo que puedo dar la sorpresa, es dificil pero veo una carrera abierta jeje.
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Renault
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Written on 21:10 by alfonso
alfg, cuarto puesto y unos puntos importantes: si la verdad es que los puntos son importantes después de como fue la carrera.
que sensaciones tienes: la verdad es que no estoy del todo contento, esperaba mas después de salir desde la segunda fila, la carrera fue complicada, hice una salida malisima, a la salida del túnel se produjo un incidente que pude aprovechar para ponerme segundo, pero no me duro gran cosa ya que perdí el control del coche y me vi superado por varios pilotos,empecé a rodar cómodo acercándome a los de delante, pero me vi perjudicado por los doblados.
mantuviste una bonita lucha con tu compañero: si, fue una lucha realmente bonita y a la vez dura, ya que es difícil adelantar en este trazado, lastima el error que cometí, pero me alegro por su segundo puesto y por su liderato.
que esperas en Canadá: espero hacerlo bien, aunque es un circuito difícil, he mejorado en las ultimas carreras y espero estar delante.
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toyota
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Written on 19:24 by F1Fanatic Magazine
En BMW empiezan a estar preocupados por la alarmante mala racha de su primer piloto Dudu.
En declaraciones a este medio, el piloto confesó que la situación no es buena: "esperaba haber sumado más puntos en estas 2 ultimas carreras, sin embargo errores propios de concentración han dado al traste con mis opciones"
La situación del campeonato, por suerte sigue siendo favorable, en Monaco sabíamos que iba a ser dificil, pero no esperabamos empezar con los problemas ya en la primera curva, eso unido a la necesidad de cumplir la sanción de la anterior carrera hundió mis opciones de estar con los de delante.
Como punto positivo, me alegro del buen resultado de mi compañero de equipo, el iba muy rápido y creemos que su experiencia en este tipo de circuitos será beneficiosa para el equipo.
Sin embargo desde el equipo el toque de atención es claro: "necesita mejorar los resultados, si queremos optar por el titulo tanto de pilotos, como de constructores"
Sobre la marcha de los pilotos de Super Aguri, Dudu comenta: "ellos sabrán sus razones, el campeonato seguirá adelante con ellos o sin ellos. Es una pena, pero el mundo sigue avanzando aunque no esten ellos"
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bmw
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Written on 15:57 by F1Fanatic Magazine
- Felicidades Julius. Después de un comienzo de temporada dificil, en Monaco has subido al tercer escalón del podio. ¿Podrías contarnos tus impresiones de la carrera?
En monaco siempre me he sentido como en casa , en un cirtuito revirado y lento que se ajustya a mis caracteristicas de pilotaje.Durante todo el fin de semana las impresiones fueron muy buenas , meterializandose mis espectativas en la clasificacion , donde pude consequir un segundo puesto con el que poder atacar a ferrari , el gran rival a batir esta temporadad.
Despues de una carrera muy accidentada y el handicap que los doblados hacen en este circuito , estoy muy conteno por subirme de nuevo al podio con intencion de seguir en este camino de trabajo y acercar a BMW a el liderato de constructores.
- La clasificación del campeonato está muy apretada, esta parte del campeonato ¿como la ves, en principio son circuitos favorables para BMW?
Despues de unos primeros circuitos rapidos y largos , ahora vienen una serie de circuitos muy faborables a BMW , Mas cortos , lentos , y revirados donde claramente nos acercaremos al podio mas frecuentemente.Los equipos que como ferrari , toyota, renault etc , que han ido muy bien en los primeros circuitos del mundial , en monaco no han demostrado esa superioridad (a excepcion de nuestro schumi garcia) con lo que aparentemente el campeonato esta mas vivo que nunca.
ParaBMW el campeonato espera dar un vuelco , con sus dos pilotos luchando por las primeras posiciones del cajon en carreras como canada , hungria , europa , etc...
- La nueva normativa impide la ayuda electrónica del Control de Tracción. ¿Puede ser esta una de las claves de tu podio?
Creo que la nueva normativa provocara un inpass en el campeonato de pilotos ,donde la pericia estara en fabor de los reglajes , que como todos sabemos es el gran factor de esta liga.
Debido a mis caracteristicas de conduccion , y a los diferentes controladores usados por los pilotos(keyboard , jostick analogico o digital , volantes , etc) esta nueva norma puede suponer una ventaja , aunque nunca se puede afirmar nada , pues monaco es sin duda mi circuito favorito y no se puede hacer una prediccion correcta . Lo que esta claro es que BMW vuelve con animos renovados , como en cada circuito.
NUESTRA ARMA ES NUESTRA FE
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ruedadeprensa
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